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地铁监测知多少?上海钧测为你保驾护航

2017-07-28 18:40:13 结构检测中心 阅读
     摘要:地铁工程大都穿越城市繁华地区,埋深浅,地层岩石条件复杂,且多数情况下采用暗挖形式,隧道工程施工和地铁运营期间,自身结构的安全和沿线环境的稳定至关重要,长期进行变形测量是十分必要的。
     盾构隧道施工技术随着盾构机性能的改进有了很大发展,但施工引起的地层变形仍不可避免。在市区地下施工,为保护地表建筑物和各类地下管线的的安全,必须严格控制地表的沉降量。从某种意义上讲,能否有效控制地层位移(主要是地面沉陷)是盾构隧道施工成功与否的关键因素之一。盾构法修建地铁隧道引起地层位移的主要原因, 包括施工过程中地层的损失、地层原始应力状态的改变、土体的固结与蠕变效应、衬砌结构的变形等。
     进行地表下沉观测,能及时了解洞体稳定状态,预测可能发生的危险,保护洞顶附近环境。地表及其建筑物的下沉观测,是在洞顶地面布置沉降观测点,用测量方法定期观测监测点相对于基准点的高差,然后求得监测点的高程,比较不同时期测得的高程,获取地表沉降情况的资料。
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     隧道结构物发生裂缝,要了解形变现状和掌握发展趋势,必须进行变形监测。根据获取资料分析裂缝产生的原因和对建筑物安全的影响,恰切、及时采取有效措施控制形变。观测频数视裂缝的发展情况确定,一般情况下,裂缝有显著发展变化时,适当增加观测次数;裂缝发展变化缓慢时,适当减少观测次数。隧道结构物受周围所处地质条件和所受外力变化的影响,必会产生沉降和偏移,垂直沉降和水平位移观测宜与裂缝监测同时进行,且监测次数保持一致。
     地铁另一项重要的变形监测任务,是对地下隧道结构和车站的长期位移和沉降进行必要的重复观测。已经竣工并交付运营,但有严重病害的隧道、结构复杂的大隧道 或采用某些新技术设计施工的隧道,必须进行长期的位移和沉降观测,从而了解、掌握隧道的技术状态和病害的发展变化,分析变形规律或考查、验证新技术的可靠 性与稳定性。
     地铁工程的安全施工与环境稳定,涉及的条件是多方面的,制定变形测量和施工监测方案要充分考虑施工方法、工作进度、支护质量、作业时间、工程岩石和水文等因素,工程施工前要测量其初始位置,且保证初始值的准确。
     运营中的隧道也要进行垂直沉降观测和水平位移观测,用来检核隧道在平面与高程上的稳定性和平整度,确保行车安全。
     对每单元变形体进行变形测量,应采用相同的观测线路与观测方法,使用同一仪器或设备,并固定观测人员,以利于减弱系统误差影响,提高观测精度。为便于分析变形原因,有针对性地采取控制措施,观测记录时,应附施工现状、荷载变化、地层岩土条件、气象等情况的简单描述。


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