桥梁检测

      桥梁荷载试验检测主要分为静力荷载试验和动力荷载试验，要做好桥梁荷载试验检测工作，必须狠抓桥梁静、动载试验过程的每一个阶段的重点难点，落实到位，才能有一个真实的试验检测结果，为桥梁管理者提供科学的决策依据。下面主要从上述几个阶段分析桥梁荷载试验检测的重点难点。

一、测准备及方案阶段的难点分析

       桥梁荷载试验前做好对使用的仪器的清洁、标定、调试工作极其重要，保证试验过程中仪器在有效使用状态下，才能保证采集数据的可靠性、准确性。检测人员必须持证上岗，每次荷载试验检测前对检测人员进行培训，做好任务划分，共同协作才能保证桥梁荷载试验在复杂的环境下顺利进行试验前制定详细的检测方案也是保证试验成功与否的关键，试验前方案的编制重点在于对桥梁结构的分析与计算，对不同结构桥梁关键截面布置测点，并计算加载车辆的吨位，及加载分级等内容。

上述工作算不上荷载试验检测工作的难点，但是容易忽视的工序，它是保证试验成功与否的关键，所以将本项工作作为检测工作的难点分析之一提出。

二、仪器安装过程中的难点分析

      桥梁荷载试验采集仪器主要有应变传感器、挠度检测仪器、及拾振器等设备应变传感器安装的正确与否，是采集到的数据能否可用的前提，规范要求在混凝土表面粘贴传感器必须用砂轮打磨平整、除去泥灰用细砂布磨光、用丙酮擦洗，然后将传感器底座按选定的标距粘上，待胶黏剂固化后再安装传感器。传感器的粘贴是仪器仪表布设过程中的难点之一，需要熟练的技术人员进行操作。挠度测量时应根据桥梁实际检测环境进行仪器的选择安装,如桥下净空较高可采用桥面布设挠度测点，使用精密水准仪测量挠度，桥下有条件安装百分表时可采用百分表进行挠度测量。桥梁动载拾振器的安装关键在于选择不同结构桥梁各阶振型的最大峰值，仪器与桥梁充分的耦合，尽量减少其它振动因素的干扰。仪器安装的好坏直接影响采集桥梁振型的精度，此为动载试验仪器安装的重点。

三、载试验载量控制的难点分析

     加载应在指挥人员指挥下严格按计划程序进行。当采用车辆加载时，首先要选好作为试验荷载的车辆，要使试验车辆荷载对控制截面产生的内力与设计荷载对同一截面产生的内力等效。为了保证桥梁荷载试验检测过程安全，采用分级加载是常用的方法，目前成桥荷载试验检测的加载重量一般采用标准的后八轮自卸车，这给试验过程的分级加载带来一定的难度。试验过程中除了租用尽量多的标准车辆外，也采用距离法来达到分级加载的目的，如何控制好每级加载量及加载位置，是保证试验成功与否的重点，也是难点。

四、试验过程中数据采集的难点分析

（1）加载稳定时间空置

       为控制加载、卸载稳定时间，应选择一个控制观测点《如简支梁可选则跨中挠度或应变点)。

（2）载过程的观察

       加载试验过程应对结构控制点位移《或应变)、结构整体行为和薄弱部位破损实行监控，并将结果随时汇报给指挥人员，将实测控制点位移值与计算结果比较，如实测值超过计算值较多，则应暂停加载，待查明原因再决定是否继续加载。

（3）动载检测过程中的控制

      动载检测一般采用脉动试验、行车试验激励方式等采集桥梁的振动状况，试验过程中应尽量减少其它振动因素的干扰。

（4）试验检测数据处理的难点分析

      经过荷载试验的桥梁，应根据整理的试验资料分析结构的工作状况，从而评定桥梁承载能力，为新建桥验收作出鉴定结论。