港口码头检测

     随着经济的发展，到港船舶已由原来的几万吨级增加到了现在的十几万吨级。为适应作业需要，越来越多的老码头需要改造升级。以湛江港为例，有近三分之一的码头都是上世纪70年代以前建成的万吨级泊位，其设计使用年限一般为30~40。到目前为止已基本达到，有些甚至超过了设计使用年限为了充分挖掘这些老码头的潜力，需要对老码头进行升级改造。升级改造的一般做法是在老码头的前方增加一个前方承台，而把老码头作为新码头的后方承台。为了解决新建承台与老码头的协调问题，需要对老码头进行检测、评估。

一、检测依据

(1)《水运工程水工建筑物原型观测技术规范》 (JTJ 235-2016 ) ;

( 2)《水运工程测量规范》 (JTS 131-2012 ) ;

( 3)《水运工程地基基础试验检测技术规程》 (JTS 237-2017 ) 

( 4)《水运工程混凝土结构实体检测技术规程》 (JTS 239-2015 ) ;

(5)《水运工程混凝土试验规程》TJ 270-1998) 

( 6)《码头附属设施技术规范》 (JTS 169-2017 ) :

(7)《港口水工建筑物检测与评估技术规范》 (JTJ 302-2006 )

(8)《水运工程质量检验标准》 (JTS 257-2008 )

(9)《高桩码头设计与施工规范》 (JTS 167-1-2010 );

( 10)《水运工程混凝土结构设计规范》 (JTS 151-2011) 

( 11 )《港门工程荷载规范》 (JTS 144-1-2010)

( 12 )《港门工程地基规范》 (JTS 147-1-2010) 

( 13)《港口工程桩基规范》 (JTS 167-4-2012 ) 

( 14)《港口码头结构安全性检测与评估指南》

二、检测项目

2.1结构构件损伤检测

采用文字、图纸、照片或录像等方法，记录码头结构构件的损坏部位、范围和程度,

2.2混凝土结构耐久性检测

( 1)混凝十强度检测(钻芯法 )

检测包括横梁、纵梁、面板、基桩等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据.

( 2)混凝土强度检测( 回弹法 ）

检测包括横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件的混凝土强度，为结构验算和评估提供依据

( 3)混凝士碳化深度检测

选取横梁、纵梁、桩基、面板等主要构件，检测其碳化深度，为码头耐久性评估提供依据

( 4)混凝十保护层厚度检测

选取横梁、桩基、面板、桩帽等主要构件，了解其钢筋保护层厚度的现状，为码头耐久性评估提供依据.

2.3基桩斜度检测

检测码头基桩的现有斜度，为靠泊验算提供依据

2.4码头横梁挠度测量

结合现场检测条件对码头横梁挠度进行检测，为码头使用性提供依据

2.5码头板厚测量

由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构板厚进行测量

2.6码头构件配筋检测

由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测。

三、检测方法

3.1结构构件损伤检测

(1) 检测目的

对码头所有水工混凝土结构进行完损程度检测，从外表确定水工混凝土结构损坏的部位、种类和范围。在普测的基础上，确定下一步工作内容和重点检测部位，为分析缺陷产生的原因及确定正确的处理方案提供可靠依据

( 2) 检测位置选择

对码头所有水工混凝土结构构件，包括基桩水面以上部分、横梁、纵梁、面板、靠船构件等进行全面的完损程度检测。

( 3)检测仪和设备

1)高清数码照相机用于现场拍照记录

2)裂缝观测仪、钢卷尺等用于破损、裂缝的测量与检测

( 4) 检测步骤

1)检测人员选择低潮位时乘坐小船进入码头下部，观察各构件外观情况，重点混凝土剥落、破损、开裂等。通过仔细检查，详细记录缺陷的位置、性质、程度、外貌、尺寸、颜色，重要结构部位的受损情况需配以相应的草图，并对全部检查区域拍照记录

2)描述主要裂缝的分布。通过裂缝观测仪量测裂缝长度、宽度及数量，了解裂缝的开展情况。一般来说沿裂缝长度其裂缝的宽度往往是不均匀的，工程检测中关注的是特定位置的最大裂缝宽度。

3记录暴露于自然环境的状态一损伤、剥蚀、脱落及磨损

4)记录高应力区域的情况，有无混凝士压碎的部位

5)检测码头基桩水面以上部分有无表面受损情况:裂缝、破损、凹陷，有无变形情况等.

6)检查各桩与横梁的连接节点连接处是否松动、破碎等.

7)对码头系船柱、橡胶护及其它附属设施完整性进行完损程度检测。

3.2基桩斜度检测

采用倾角仪检测码头作业平台及引桥预制方桩的现有斜度，为靠泊验算提供依据

3.3码头横梁挠度测量

采用卷线器检测码头作业平台及引桥横梁的现有挠度，拉紧两端丝线，放在被测处，用钢直尺测量。

3.4码头板厚测量

采用钢卷尺对码头作业平台及引桥板厚进行测量

3.5码头构件配筋检测:由于码头建造时间过长，设计及施工图纸均缺失，现场对该码头结构构件配筋检测

3.6对于港口码头检测提前预知前方围岩地质情况的可能，防止灾害意外的发生。若超前探测有突泥、涌水的可能，技术措施，防止突泥、涌水的发发生。做好监控量测、超前地质预报，根据码头工程的要求，按技术规范的相关规定和监测方案的内容，及时开展现场监测工作，合理选择监测断面，适时埋设测点并采集数据。